Dit zijn De Groene Meters Werkgevers van Nederland.

De Rijksuniversiteit Groningen zet fors in op reductie van het autogebruik voor het woon-werkverkeer van medewerkers. Niet alleen om de stad en ook de universiteit bereikbaar te houden, maar ook uit duurzaamheidsoverwegingen: in 2035 wil de RUG CO2-neutraal zijn. Om het autoverbruik terug te dringen, trekt de RUG van alles uit de kast: van een aantrekkelijk(er) privéfietsplan tot een strenger parkeerbeleid.

De Rijksuniversiteit Groningen telt ruim 6.700 medewerkers en zo’n 1.600 daarvan gaan regelmatig met de auto naar het werk. Als het aan de RUG ligt, worden dat een stuk minder. Om dat te bereiken, wil de RUG het voor medewerkers aantrekkelijker maken om de fiets te pakken. Bijvoorbeeld door de fietsprivéregeling, waarbij medewerkers via hun werkgever met belastingvoordeel een nieuwe fiets mogen uitzoeken. Die regeling was er al een tijd, maar het bedrag waarvoor medewerkers een fiets mogen uitzoeken is verhoogd.

Om te ervaren of een elektrische fiets wat voor hen is, kunnen medewerkers van de RUG een week lang gratis een speed pedelac uitproberen. Volgens de universiteit is het initiatief, in samenwerking met Groningen Bereikbaar, behoorlijk succesvol. Van de deelnemers besloot zo’n 30 procent uiteindelijk zelf ook een elektrische fiets aan te schaffen.

Fietsen wordt dus gestimuleerd, maar tegelijkertijd wordt het autogebruik ontmoedigd. Bijvoorbeeld door het aangescherpte parkeerbeleid. Er zijn maar een beperkt aantal parkeerplekken en die mogen alleen gebruikt worden door medewerkers die ver buiten de stad wonen. Woon je in de buurt dan moet je óf kiezen voor een andere manier van vervoer óf je auto elders parkeren. En dan liefst natuurlijk buiten de stad, op een van de P+R-terreinen. Om dat aan te moedigen, kunnen de medewerkers een OV-spitskaart aanvragen, waarmee ze dan buiten de spits met 40 procent korting gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer.

Vooruitlopend op de autoluwe Zernike Campus, wat in 2030 een feit moet zijn, wordt ook hier het gebruik van de auto ontmoedigd en het fietsen juist gestimuleerd. De RUG trekt daarbij nauw op met onder andere de Hanzehogeschool. Zo behoort ‘illegaal parkeren’ op de parkeerterreinen op de Campus tot het verleden. Je komt als automobilist alleen nog het terrein op als je vooraf bent aangemeld. Ben je dat niet, dan blijft de poort gesloten.

Als het gaat om mobiliteit en bereikbaarheid trekt de RUG vaker op met de Hanzehogeschool en de andere onderwijsinstellingen in de stad. De onderwijsinstellingen zitten samen in de werkgroep Onderwijs en Bereikbaarheid, waar ook Groningen Bereikbaar deel van uitmaakt. De scholen komen gezamenlijk met initiatieven en acties om de stad zo bereikbaar mogelijk te houden en duurzaam te reizen. De Fiets naar je Werk-dag is een voorbeeld van zo’n gezamenlijke actie, maar ook de komst van de elektrische deelfietsen naar de stad. De bedoeling is ook dat de onderwijsinstellingen elkaar inspireren.

De RUG wil niet alleen het gebruik van de auto, maar ook het aantal vliegbewegingen en daarmee de CO2-uitstoot, flink terugdringen. Zo stapten RUG-medewerkers alleen al in 2019 zo’n 5.000 keer in het vliegtuig voor een buitenlandse afspraak of internationaal congres. Die 5.000 vluchten waren goed voor maar liefst 14 procent van de CO2-voetprint van de universiteit. Het aantal vliegbewegingen wordt nu aan banden gelegd, met als doel om tot een daling van minimaal 30 procent van de CO2-emmissie te komen.

De Hanze zet al geruime tijd stappen naar duurzamer reisgedrag. Voorbeelden hiervan zijn het veelvuldig stimuleren van de fiets onder medewerkers. Zo is er een goede fietsregeling. Maar ook worden probeer-fietsen aangeboden om kennis te maken met een speed pedelec, e-bike of vouwfiets. Voor korte(re) zakelijke ritjes is er de leenfiets, bij lange(re) zakelijke reizen kan gebruik gemaakt worden van het OV. Ook wordt thuiswerken gefaciliteerd en kunnen alleen medewerkers met een langere reisafstand tot de Hanze gebruik maken van de parkeerterreinen. Daarbij wordt carpoolen actief gepromoot en ondersteund met een Hanze widget. Voor zakelijk reizen wordt een pilot gedaan met elektrische deelauto’s. De Hanze werkt samen met de universiteit en ook is ze actief deelnemer aan de samenwerking binnen Campus Groningen die onderweg is naar een duurzaam bereikbare Campus in 2030.

Better Places stimuleert haar werkgevers groene meters te maken door reiskosten per ov volledig te vergoeden en een kilometer vergoeding voor fietsen aan te bieden (die hoger is dan de kilometervergoeding per auto). Daarnaast hebben wij ons personeelsreisje per trein gedaan (Dresden & Praag). Ook stimuleert Better Places reizen per trein en krijgen we een extra vakantiedagen als we per trein reizen.

Het Martini Ziekenhuis is al geruime tijd bezig met het verduurzamen van haar mobiliteit. Eerst vanwege de bereikbaarheidsproblematiek door de grootschalige werkzaamheden aan de ringweg, maar later ook vanuit de motivatie om te verduurzamen en de CO2-uitstoot te verlagen.

Zo spant het ziekenhuis zich volop in om het fietsen onder medewerkers te stimuleren. Er is een ruime fietsvergoeding en ze doen uitbundig mee aan de Fiets naar je Werkdag. Daarnaast wordt er voortdurend gewerkt aan het verbeteren van fietsvoorzieningen. De stallingen zijn uitgebreid, in de parkeergarage is ruimte vrij gemaakt voor een bakfietsstalling en ook aan racefietsers wordt gedacht door faciliteiten als douches en kluisjes. Ook gezondheid en veiligheid zijn thema’s als het gaat om fietsen stimuleren.

Het parkeerbeleid wordt groener gemaakt, ook organiseert het ziekenhuis mobiliteitsmarkten voor medewerkers om duurzaam reizen te organiseren. Verder werkt het ziekenhuis nauw samen met het OV-bureau om het ziekenhuis per OV nog beter bereikbaar te maken. Met de beperkte middelen die er zijn weet het ziekenhuis toch met creatieve oplossingen de stevige duurzaamheidsambities voortdurend vorm te geven.

Wold & Waard verdiend de nominatie omdat ze een bijzonder compleet plan heeft om de verduurzaming van de mobiliteit te bewerkstellingen. Het plan is opgesteld na een onderzoek van vier studenten (minor duurzame bedrijfsvoering). Het plan richt zich op: minder reizen, anders reizen, schoner reizen, zakelijke mobiliteit, woonwerk-verkeer en de werkplek.
Onderdelen zijn:

• Elektrificeren van het wagenpak;
• Stimuleren zakelijk vervoer met fiets of OV;
• Een hoger vergoeding (€ 0,40 bruto per km) voor alle duurzame woon- werkverkeer;
• Een hogere thuiswerkvergoeding
• Een duurzaam thuiswerk- en mobiliteitsbudget met een bijdrage voor het inrichten van de thuiswerkplek, aanschaf van een (elektrische) fiets, of laadpaal.

Het plan heeft een positieve en praktische inslag en richt zich op daadwerkelijke verduurzaming.

Mijn werkgever, Triodos Bank, heeft een centrale ligging. Dichtbij het Bus en NS station Driebergen-Zeist. In de kelder staan meerdere elektrische fietsen, die werknemers voor klantbezoeken kunnen gebruiken. Daarnaast hebben we een grote overdekte parkeerplaats met een eigen voorziening om elektrische auto’s te kunnen opladen.

Triodos Bank heeft een uitstekend mobiliteitsbeleid, dat sterk gericht is op het bevorderen van duurzame vormen van transport, en het voorkomen van onnodig transport.

1. Riante mogelijkheden tot thuiswerken, met o.a. een vergoeding voor het inrichten van een thuiskantoor (tot 750 euro per vijf jaar).
2. Regeling voor het aanschaffen van een fiets eens per vijf jaar, in de vorm van een vergoeding van 1500 euro.
3. OV Business kaart voor alle medewerkers. Als medewerker afziet van vergoeding voor auto-gebruik, mag deze ook onbeperkt prive worden gebruikt. Treinstation direct voor de deur.
4. Ruime fietsenstalling direct onder het kantoor. Spullen voor onderhoud en voldoende stopcontacten voor opladen aanwezig.
5. 15 leen-e-bikes, voor als de eigen fiets in onderhoud is, of iemand het een keer wil proberen.
6. parkeerplaats wat verder van het kantoor, zodat mensen altijd een stukje moeten lopen. Voldoende oplaadpunten voor het opladen van electrische auto’s, gevoed door zonnepanelen op het dak.

De politie Amsterdam (en de landelijke politieorganisatie) hebben ambitieuze doelstellingen op het gebied van reductie van CO2, in Amsterdam is parkeren ook altijd een hot issue maar het belangrijkste is om de medewerkers te faciliteren en te ondersteunen zodat zij zich vol kunnen inzetten op hun kerntaken zijnde waakzaam en dienstbaar te zijn voor ons allen.

In dat spanningsveld hebben enkele locaties van de politie Amsterdam, ondersteund door Breikers, meegedaan aan een landelijke pilot. Doel was om alternatieve vervoerwijzen uit te proberen om te kijken wat kansrijk is in deze zeer dynamische organisatie met verschillende taken en rollen, van meer kantoor gericht werk als ook (soms plotseling) volop inzet op straat.
Er waren in de pilot o.a. probeerfietsen, Ov stimuleren maar het meest bijzondere was toch wel de motorprobeerpool. Met hulp van de RAI Vereniging is deze uniek probeerpool met succes aangeboden. Het is de eerste in Nederland. Kortom de politie heeft lef getoond om deze pilot te omarmend en er vol voor te gaan.

Bravis zet vol in op elektrisch vervoer voor logistieke ritten en huisbezoeken, digitale herhaalafspraken en regionale zorgpunten. En natuurlijk op fietsstimulering onder medewerkers.
In 2023 startte Bravis met een werkgroep mobiliteit met daarin vertegenwoordigers van verschillende afdelingen. Doel: duurzamer reisgedrag stimuleren. De werkgroep analyseerde de resultaten van de vervoersenquête (uit 2022) en werkte diverse actiepunten uit, voornamelijk gericht op fietsstimulering. Onder andere:

• Mobiele fietsenmaker op locatie tijdens de Week van de Duurzaamheid
• Drie maanden een e-bike probeeractie voor medewerkers (de helft van de deelnemers geeft aan meer te fietsen na deze proef).
• Deelname aan de landelijke Fiets naar je Werkdag.

Daarnaast ontwikkeld de werkgroep mobiliteitsbeleid en stelde HRM thuiswerkbeleid op. Verder stapte Bravis over op elektrisch vervoer voor logistieke ritten en huisbezoeken van de dialyseverpleegkundigen. En startten ze in 2023 het project Poli van de Toekomst. Een van de doelstellingen: voor 2025 is 30% van alle herhaalafspraken op de polikliniek digitaal. Deze doelstelling haalden ze al in 2023. Vijf Bravispunten in de regio zorgen ervoor dat patiënten niet onnodig naar een van de hoofdlocaties hoeven te reizen. Zo kunnen ze zorg die buiten de muren van het ziekenhuis kan plaatsvinden, laagdrempelig en dichtbij huis aanbieden.