Dit zijn De Groene Meters Werkgevers van Nederland.

De Rechtbank Limburg is een van de elf rechtbanken in Nederland. Het arrondissement omvat de gehele provincie Limburg. Er werken 598 mensen gevestigd in het gebouw van het oude ziekenhuis Sint Annadal. Na de zomer van 2023 zijn zij het gebouw gaan delen met het Openbaar Ministerie.
Het gebouw is verbouwd, zodat beide organisaties ook hun eigen ruimte hebben. Het aantal parkeerplekken is echter niet genoeg om alle medewerkers van beide organisaties een plek te bieden. Dit vraagt dus om overleg in hoe deze worden verdeeld in de vorm van een nieuw parkeerbeleid en focus op het verduurzamen van het woon-werkverkeer.

Inzicht in duurzame reisopties
Zuid-Limburg Bereikbaar heeft voor zowel de Rechtbank als het OM een mobiliteitsscan uitgevoerd zodat voor de nieuwe werklocatie inzichtelijk is wat het potentieel is voor fiets, het ov en voor hoeveel medewerkers de auto het beste vervoermiddel is/blijft. Deze scan helpt de Rechtbank om te kijken of medewerkers een alternatief hebben voor de auto en meer te sturen op gedragsverandering.Daarnaast hebben de mobiliteitsmakelaars meegedacht bij het ontwikkelen van een vernieuwd parkeerbeleid.

Parkeerbeleid gericht op autorisatie
In dit beleid worden parkeer toestemmingen toegekend op basis van een aantal criteria waarbij duurzaamheid voorop staat.
Door parkeer toestemmingen alleen onder bepaalde voorwaarden toe te kennen willen ze hun medewerkers nog meer duurzamere vervoersmiddelen, zoals bijvoorbeeld het openbaar vervoer of de fiets te kiezen voor hun woon-werkverkeer.

Een medewerker komt voor een parkeerautorisatie in aanmerking als:

• de afstand tussen woning en werk meer dan 8 km of meer bedraagt, èn;
• de reistijd bij gebruik van ov per enkele reis tenminste 20 minuten langer is dan bij gebruik van de auto èn;
• De medewerker geen woon-werkvergoeding ontvangt voor het gebruik van het openbaar vervoer en/of fiets.

Wat doet de Rechtbank nog meer?

• Bij Rechtbank Limburg ontvangen medewerkers die met de fiets naar het werk komen per kilometer € 0,21 voor de hele afstand tussen woning en werk.
• Medewerkers die voor het voortraject naar de opstaphalte en het natraject van de uitstaphalte naar de werkplek gebruik maken van de fiets ontvangen voor elke reisdag (indien langer dan 1 kilometer) € 0,07 per kilometer.
• Voor zakelijke ritjes kun je op beide locaties van Rechtbank Limburg een fiets lenen. Locatie Maastricht heeft 4 deelfietsen/dienstfietsen. Locatie Roermond heeft 2 deelfietsen/dienstfietsen.

Ik zou graag ROVA nomineren, stimuleren werknemers om te fietsen (goede regeling). ROVA zit in de uithoek van een enorm industrie terrein buiten Zwolle. Ik zelf ben blij dat ik zoveel werknemers zie fietsen naar hun werk.

Investering in groene techniek om in een virtuele wereld mensen met een vrachtauto te trainen in veiligheid en vooral juiste omgang met en sparen op het verbruik van diesel brandstof.

NLW groep in verband met de week van vitaliteit en gezondheid

Een postbode zonder fiets is geen postbode. Sommigen doen het op eigen spierkracht en anderen hebben wat hulp nodig, door te worden geholpen door krachtondersteuning door een elektrische fiets. Mijn collega’s zijn allemaal kanjers, wat een achtergrond of hun lichamelijke beperking ook is.

De bussen van de pakketbezorgers zijn electrisch, en er worden “groene” kyburz-en (met motor, maar veel ruimte om veel post tegelijk mee te nemen), gebruikt voor grotere afstanden in een dorp/stad. De overige bezorgers fietsen.

Het Martini Ziekenhuis is al geruime tijd bezig met het verduurzamen van haar mobiliteit. Eerst vanwege de bereikbaarheidsproblematiek door de grootschalige werkzaamheden aan de ringweg, maar later ook vanuit de motivatie om te verduurzamen en de CO2-uitstoot te verlagen.

Zo spant het ziekenhuis zich volop in om het fietsen onder medewerkers te stimuleren. Er is een ruime fietsvergoeding en ze doen uitbundig mee aan de Fiets naar je Werkdag. Daarnaast wordt er voortdurend gewerkt aan het verbeteren van fietsvoorzieningen. De stallingen zijn uitgebreid, in de parkeergarage is ruimte vrij gemaakt voor een bakfietsstalling en ook aan racefietsers wordt gedacht door faciliteiten als douches en kluisjes. Ook gezondheid en veiligheid zijn thema’s als het gaat om fietsen stimuleren.

Het parkeerbeleid wordt groener gemaakt, ook organiseert het ziekenhuis mobiliteitsmarkten voor medewerkers om duurzaam reizen te organiseren. Verder werkt het ziekenhuis nauw samen met het OV-bureau om het ziekenhuis per OV nog beter bereikbaar te maken. Met de beperkte middelen die er zijn weet het ziekenhuis toch met creatieve oplossingen de stevige duurzaamheidsambities voortdurend vorm te geven.

Mijn werkgever stimuleert op veel manieren duurzaam en vitaal vervoer voor haar werknemers. Een voorbeeld is het leasefiets project dat ik naast mijn gewone werk heb opgezet. Dit project heb ik ingediend in onze ideeenbus en met steun van mijn werkgever tot een succes gebracht. Ik hoop dat dit project een aanjager is voor nog meer vooruitstrevende ideeën voor duurzaam vervoer!