Dit zijn De Groene Meters Werkgevers van Nederland.

Oegema is een mooi bedrijf waar het milieu hoog in de vaandel staat. Electrice vrachtwagen, overal zonnepanelen en het volgende is windmolens.

Met het fietsplan van Woonwaard heb ik tegen een gunstig tarief een fiets gekocht. Ik merk nu dat ik veel en veel vaker op de fiets naar het werk ga dan daarvoor.
Het aantal aanmelding voor het fietsplan was ook hoger dan het aantal beschikbare plaatsen.
Daarnaast worden natte handtekeningen steeds meer teruggedrongen ten gunste van digitale krabbels.

De efteling is altijd bezig met ons te motiveren om op de fiets te komen …ook op het park zelf gebeurt steeds meer op de fiets of te voet waar dat kan

De Rijksuniversiteit Groningen zet fors in op reductie van het autogebruik voor het woon-werkverkeer van medewerkers. Niet alleen om de stad en ook de universiteit bereikbaar te houden, maar ook uit duurzaamheidsoverwegingen: in 2035 wil de RUG CO2-neutraal zijn. Om het autoverbruik terug te dringen, trekt de RUG van alles uit de kast: van een aantrekkelijk(er) privéfietsplan tot een strenger parkeerbeleid.

De Rijksuniversiteit Groningen telt ruim 6.700 medewerkers en zo’n 1.600 daarvan gaan regelmatig met de auto naar het werk. Als het aan de RUG ligt, worden dat een stuk minder. Om dat te bereiken, wil de RUG het voor medewerkers aantrekkelijker maken om de fiets te pakken. Bijvoorbeeld door de fietsprivéregeling, waarbij medewerkers via hun werkgever met belastingvoordeel een nieuwe fiets mogen uitzoeken. Die regeling was er al een tijd, maar het bedrag waarvoor medewerkers een fiets mogen uitzoeken is verhoogd.

Om te ervaren of een elektrische fiets wat voor hen is, kunnen medewerkers van de RUG een week lang gratis een speed pedelac uitproberen. Volgens de universiteit is het initiatief, in samenwerking met Groningen Bereikbaar, behoorlijk succesvol. Van de deelnemers besloot zo’n 30 procent uiteindelijk zelf ook een elektrische fiets aan te schaffen.

Fietsen wordt dus gestimuleerd, maar tegelijkertijd wordt het autogebruik ontmoedigd. Bijvoorbeeld door het aangescherpte parkeerbeleid. Er zijn maar een beperkt aantal parkeerplekken en die mogen alleen gebruikt worden door medewerkers die ver buiten de stad wonen. Woon je in de buurt dan moet je óf kiezen voor een andere manier van vervoer óf je auto elders parkeren. En dan liefst natuurlijk buiten de stad, op een van de P+R-terreinen. Om dat aan te moedigen, kunnen de medewerkers een OV-spitskaart aanvragen, waarmee ze dan buiten de spits met 40 procent korting gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer.

Vooruitlopend op de autoluwe Zernike Campus, wat in 2030 een feit moet zijn, wordt ook hier het gebruik van de auto ontmoedigd en het fietsen juist gestimuleerd. De RUG trekt daarbij nauw op met onder andere de Hanzehogeschool. Zo behoort ‘illegaal parkeren’ op de parkeerterreinen op de Campus tot het verleden. Je komt als automobilist alleen nog het terrein op als je vooraf bent aangemeld. Ben je dat niet, dan blijft de poort gesloten.

Als het gaat om mobiliteit en bereikbaarheid trekt de RUG vaker op met de Hanzehogeschool en de andere onderwijsinstellingen in de stad. De onderwijsinstellingen zitten samen in de werkgroep Onderwijs en Bereikbaarheid, waar ook Groningen Bereikbaar deel van uitmaakt. De scholen komen gezamenlijk met initiatieven en acties om de stad zo bereikbaar mogelijk te houden en duurzaam te reizen. De Fiets naar je Werk-dag is een voorbeeld van zo’n gezamenlijke actie, maar ook de komst van de elektrische deelfietsen naar de stad. De bedoeling is ook dat de onderwijsinstellingen elkaar inspireren.

De RUG wil niet alleen het gebruik van de auto, maar ook het aantal vliegbewegingen en daarmee de CO2-uitstoot, flink terugdringen. Zo stapten RUG-medewerkers alleen al in 2019 zo’n 5.000 keer in het vliegtuig voor een buitenlandse afspraak of internationaal congres. Die 5.000 vluchten waren goed voor maar liefst 14 procent van de CO2-voetprint van de universiteit. Het aantal vliegbewegingen wordt nu aan banden gelegd, met als doel om tot een daling van minimaal 30 procent van de CO2-emmissie te komen.

Wageningen University & Research (WUR) is genomineerd voor de award “Groene meters werkgever van het jaar” vanwege hun actieve inzet op duurzame mobiliteit. Met een mobiliteitsscan wordt regelmatig het woon-werkverkeer van medewerkers in kaart gebracht en geanalyseerd. Deze scan, de jaarlijks berekende CO2 footprint en mobiliteitsmetingen onder staf en studenten, helpen bij het monitoren en verbeteren van het mobiliteitsbeleid. WUR ontwikkelt zich voortdurend en loopt voorop met een MaaS (Mobility as a Service) contract, inclusief deelauto’s en deelfietsen. Onlangs hebben zij 10 fietshubs op hun campus geplaatst. Bovendien zijn ze bezig met de uitbreiding van deze fietshubs langs de Kennis-as Ede-Wageningen, wat het gebruik van duurzame vervoersmiddelen verder stimuleert.

ROC Gilde Opleidingen, is een MBO-onderwijsinstelling in Midden- en Noord-Limburg. Momenteel wordt er een nieuwe locatie gebouwd aan de Marathonlaan in Roermond. Om de huidige parkeerproblemen aan te pakken en groen reizen te bevorderen, werkt Gilde Opleidingen samen met Midden Limburg Bereikbaar aan duurzame mobiliteitsoplossingen voor de medewerkers én de studenten. 

Tijdens een workshop hebben de medewerkers van Gilde Opleidingen meegedacht over de belangrijkste belemmeringen én oplossingen voor met name het woon-werkverkeer. Een belangrijk thema daarbij is de medewerkers te stimuleren vaker met de fiets naar het werk te komen. Dit draagt niet alleen bij aan een beter milieu, maar verhoogt ook de vitaliteit van de medewerkers en vermindert de parkeerdruk. Niet alleen de medewerkers op de korte reisafstanden, maar ook de medewerkers op de wat langere afstand afstanden zullen worden gestimuleerd vaker met de fiets naar het werk te reizen.

Bravis zet vol in op elektrisch vervoer voor logistieke ritten en huisbezoeken, digitale herhaalafspraken en regionale zorgpunten. En natuurlijk op fietsstimulering onder medewerkers.
In 2023 startte Bravis met een werkgroep mobiliteit met daarin vertegenwoordigers van verschillende afdelingen. Doel: duurzamer reisgedrag stimuleren. De werkgroep analyseerde de resultaten van de vervoersenquête (uit 2022) en werkte diverse actiepunten uit, voornamelijk gericht op fietsstimulering. Onder andere:

• Mobiele fietsenmaker op locatie tijdens de Week van de Duurzaamheid
• Drie maanden een e-bike probeeractie voor medewerkers (de helft van de deelnemers geeft aan meer te fietsen na deze proef).
• Deelname aan de landelijke Fiets naar je Werkdag.

Daarnaast ontwikkeld de werkgroep mobiliteitsbeleid en stelde HRM thuiswerkbeleid op. Verder stapte Bravis over op elektrisch vervoer voor logistieke ritten en huisbezoeken van de dialyseverpleegkundigen. En startten ze in 2023 het project Poli van de Toekomst. Een van de doelstellingen: voor 2025 is 30% van alle herhaalafspraken op de polikliniek digitaal. Deze doelstelling haalden ze al in 2023. Vijf Bravispunten in de regio zorgen ervoor dat patiënten niet onnodig naar een van de hoofdlocaties hoeven te reizen. Zo kunnen ze zorg die buiten de muren van het ziekenhuis kan plaatsvinden, laagdrempelig en dichtbij huis aanbieden.

Onze ambitie om duurzame keuzes te integreren in alles wat we doen. Creatief denken zit in ons DNA.
We maken gebruik van energiebesparende productiemethoden, recyclen materiaal en werken samen met duurzame partners.
Door thema’s zoals klimaatverandering, biodiversiteit en milieu-uitdagingen in onze programma’s inspireren we ook ons publiek om groener te denken.
We stimuleren een groene bewustwording bij de kijkers en luisteraars. AVROTROS laat zien dat mediacontent een krachtig instrument kan zijn om verandering teweeg te brengen. Wij zijn niet alleen betrokken, we zetten ook daadwerkelijk stappen richting een duurzame toekomst.

Daarom verdient AVROTROS deze nominatie!