Dit zijn De Groene Meters Werkgevers van Nederland.

De Hanze zet al geruime tijd stappen naar duurzamer reisgedrag. Voorbeelden hiervan zijn het veelvuldig stimuleren van de fiets onder medewerkers. Zo is er een goede fietsregeling. Maar ook worden probeer-fietsen aangeboden om kennis te maken met een speed pedelec, e-bike of vouwfiets. Voor korte(re) zakelijke ritjes is er de leenfiets, bij lange(re) zakelijke reizen kan gebruik gemaakt worden van het OV. Ook wordt thuiswerken gefaciliteerd en kunnen alleen medewerkers met een langere reisafstand tot de Hanze gebruik maken van de parkeerterreinen. Daarbij wordt carpoolen actief gepromoot en ondersteund met een Hanze widget. Voor zakelijk reizen wordt een pilot gedaan met elektrische deelauto’s. De Hanze werkt samen met de universiteit en ook is ze actief deelnemer aan de samenwerking binnen Campus Groningen die onderweg is naar een duurzaam bereikbare Campus in 2030.

Het Openbaar Ministerie Limburg is verantwoordelijk voor het afdoen van strafzaken binnen de provincie Limburg. Op de vestiging in Maastricht werken 300 medewerkers.
Na de zomer verhuist het OM van de huidige locatie op 8-10 minuten loopafstand van het centraal station naar het Sint Annadal waar ze een gebouw gaan delen met de Rechtbank. Voor veel van de medewerkers die nu met de trein reizen betekent dit een stukje verder reizen of een extra schakel in hun woon-werkreis doordat ze een bus of deelfiets moeten nemen. Het OM heeft daarom meegedacht in hoe ze medewerkers met de trein kunnen faciliteren voor de laatste kilometers door een deelfiets van NS of Arriva binnen de woon-werkvergoeding aan te bieden. Voor het openbaar vervoer geldt dit al en voor een deelfiets op de huidige locatie alleen voor een dienstreis. Vanaf 1 oktober 2024 telt ook het gebruik van de fiets mee in het voor- en natraject naar je werk en krijg je hier een kilometervergoeding voor.

Parkeerbeleid

Het gebouw wordt gedeeld met de Rechtbank dus dat betekent ook een verdeling van het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Er is niet voor elke medewerker een parkeerplek beschikbaar. Zuid-Limburg Bereikbaar heeft voor het OM een mobiliteitsscan uitgevoerd zodat voor de nieuwe werklocatie inzichtelijk is wat het potentieel is voor fiets, het openbaar vervoer en voor hoeveel medewerkers de auto het beste vervoermiddel is/blijft. Deze scan helpen zowel de OM als de Rechtbank om te kijken of medewerkers een alternatief hebben voor de auto en meer te sturen op gedragsverandering.Daarnaast hebben de mobiliteitsmakelaars van Zuid-Limburg Bereikbaar voor beide organisaties meegedacht bij het ontwikkelen van een vernieuwd parkeerbeleid.

Bij de OM nemen ze meerdere factoren mee om de parkeerplekken efficiënt te verdelen:

• Voor wie is het noodzakelijk om met de auto te komen.
• Werkt iemand parttime dan kan op andere dagen de parkeerplek gebruikt worden door iemand anders.
• Zorgen dat niet alle teams op dezelfde dag aanwezig moeten zijn om te vergaderen.
• Het stimuleren van de fiets en het ov stimuleren voor medewerkers waarvoor dit een goede of de beste optie is.
• Als je met de fiets naar je werk gaat, krijg je per kilometer € 0,21 (was € 0,20 tot 1 april 2023) vergoed. Voor de aanschaf van je fiets is er een werkgeversbijdrage en kun je IKB-budget inzetten.
• Er is een mobiliteitskaart om woon-werkverkeer en dienstreizen kosteloos met het OV te maken.
• Nog meer focus op het tijd- en plaatsonafhankelijk werken (hybride werken). Het OM stelt ook een thuiswerkvergoeding beschikbaar.
• En als er echt een te kort aan parkeerplekken dreigt dan moeten ze ook kunnen aangeven dat iemand niet met de auto naar zijn werk kan komen.

Faciliteiten op de nieuwe locatie gericht op duurzaam reizen

Bij de verhuizing is er ook gekeken naar wat ontbrak er of kon er beter in het nieuwe gebouw:

• De twee fietsenstallingen zijn breed genoeg gemaakt dat er ook elektrische bakfietsen in passen
• Tijdens je werkdag kun je ook actief blijven en ontspannen je werkdag doorkomen. Voor een goede houding zijn er hogere krukken aangeschaft die goed zijn voor je zithouding/rus en zes bureaufietsen.
• Er is een fitnessruimte (met douches) waar je voor of na je werk gebruik van kunt maken, een tafelvoetbalspel, dartbord, een schommelstoel en massagestoelen.

Het UMCG verdient deze nominering. Voor medewerkers tuigden ze diverse mogelijkheden op: thuiswerken, gratis ov-kaart, p&r faciliteiten, met korting fiets/e-bike aanschaffen, leenfietsen, uitprobeer mogelijkheden voor e-bike/speedpedelec, gratis je fiets kunnen laten repareren terwijl je werkt, meer stallingsmogelijkheden en oplaadpunten voor fietsen. Maar ook aandacht voor duurzame inzetbaarheid van medewerkers. En er zijn in het UMCG een groot aantal groene teams werkzaam die op hun eigen afdeling impact proberen te maken op het gebied van duurzaamheid. Maar ook richting onze patiënten: sommige afspraken vinden digitaal plaats en afspraken meer verspreid over de dag ipv in de spits. Er is ontzettend veel aandacht geweest voor ‘Groningen bereikbaar’. Hiermee heeft mijn werkgever een grote bijdrage geleverd aan het bereikbaar houden van de Stad en het UMCG zelf.

een mooi patient /medewerkers gericht bedrijf
afvalscheiding
beeldscherm computers tijdig uitzetten
verlichting uitzetten
bij jubileum etc vlaai/lunch beter iets te weinig er kan altijd bijbesteld worden

Bovemij verdient deze award omdat wij als werknemers onszelf mogen zijn en de vrijheid hebben om te doen wat we willen binnen ons werk.

De Rijksuniversiteit Groningen zet fors in op reductie van het autogebruik voor het woon-werkverkeer van medewerkers. Niet alleen om de stad en ook de universiteit bereikbaar te houden, maar ook uit duurzaamheidsoverwegingen: in 2035 wil de RUG CO2-neutraal zijn. Om het autoverbruik terug te dringen, trekt de RUG van alles uit de kast: van een aantrekkelijk(er) privéfietsplan tot een strenger parkeerbeleid.

De Rijksuniversiteit Groningen telt ruim 6.700 medewerkers en zo’n 1.600 daarvan gaan regelmatig met de auto naar het werk. Als het aan de RUG ligt, worden dat een stuk minder. Om dat te bereiken, wil de RUG het voor medewerkers aantrekkelijker maken om de fiets te pakken. Bijvoorbeeld door de fietsprivéregeling, waarbij medewerkers via hun werkgever met belastingvoordeel een nieuwe fiets mogen uitzoeken. Die regeling was er al een tijd, maar het bedrag waarvoor medewerkers een fiets mogen uitzoeken is verhoogd.

Om te ervaren of een elektrische fiets wat voor hen is, kunnen medewerkers van de RUG een week lang gratis een speed pedelac uitproberen. Volgens de universiteit is het initiatief, in samenwerking met Groningen Bereikbaar, behoorlijk succesvol. Van de deelnemers besloot zo’n 30 procent uiteindelijk zelf ook een elektrische fiets aan te schaffen.

Fietsen wordt dus gestimuleerd, maar tegelijkertijd wordt het autogebruik ontmoedigd. Bijvoorbeeld door het aangescherpte parkeerbeleid. Er zijn maar een beperkt aantal parkeerplekken en die mogen alleen gebruikt worden door medewerkers die ver buiten de stad wonen. Woon je in de buurt dan moet je óf kiezen voor een andere manier van vervoer óf je auto elders parkeren. En dan liefst natuurlijk buiten de stad, op een van de P+R-terreinen. Om dat aan te moedigen, kunnen de medewerkers een OV-spitskaart aanvragen, waarmee ze dan buiten de spits met 40 procent korting gebruik kunnen maken van het openbaar vervoer.

Vooruitlopend op de autoluwe Zernike Campus, wat in 2030 een feit moet zijn, wordt ook hier het gebruik van de auto ontmoedigd en het fietsen juist gestimuleerd. De RUG trekt daarbij nauw op met onder andere de Hanzehogeschool. Zo behoort ‘illegaal parkeren’ op de parkeerterreinen op de Campus tot het verleden. Je komt als automobilist alleen nog het terrein op als je vooraf bent aangemeld. Ben je dat niet, dan blijft de poort gesloten.

Als het gaat om mobiliteit en bereikbaarheid trekt de RUG vaker op met de Hanzehogeschool en de andere onderwijsinstellingen in de stad. De onderwijsinstellingen zitten samen in de werkgroep Onderwijs en Bereikbaarheid, waar ook Groningen Bereikbaar deel van uitmaakt. De scholen komen gezamenlijk met initiatieven en acties om de stad zo bereikbaar mogelijk te houden en duurzaam te reizen. De Fiets naar je Werk-dag is een voorbeeld van zo’n gezamenlijke actie, maar ook de komst van de elektrische deelfietsen naar de stad. De bedoeling is ook dat de onderwijsinstellingen elkaar inspireren.

De RUG wil niet alleen het gebruik van de auto, maar ook het aantal vliegbewegingen en daarmee de CO2-uitstoot, flink terugdringen. Zo stapten RUG-medewerkers alleen al in 2019 zo’n 5.000 keer in het vliegtuig voor een buitenlandse afspraak of internationaal congres. Die 5.000 vluchten waren goed voor maar liefst 14 procent van de CO2-voetprint van de universiteit. Het aantal vliegbewegingen wordt nu aan banden gelegd, met als doel om tot een daling van minimaal 30 procent van de CO2-emmissie te komen.

Little Rocket zet zich in om niet alleen in data en AI te excelleren, maar ook in het creëren van een duurzame en gezonde werkomgeving voor haar medewerkers. Daarom verdienen wij de titel ‘De Groene Meters Werkgever van het Jaar’. Onze inzet voor duurzaamheid begint bij onze mensen. We stimuleren vitaliteit en welzijn door programma’s zoals ‘Fitober,’ waarin medewerkers worden aangemoedigd om actief en gezond te leven. Zo ook met de fiets naar het werk te komen