Dit zijn De Groene Meters Werkgevers van Nederland.

DLA Piper was als advocatenkantoor gevestigd aan de rand van de Zuidas. Hierdoor hadden zij nog relatief veel parkeercapaciteit beschikbaar. Door verhuizing naar hartje Zuidas moesten ze heel sterk terug in aantal parkeerplaatsen. Dit hebben ze opgevangen door hun medewerkers optimaal te faciliteren en stimuleren om per fiets en OV te reizen. Van fietsplan tot royale OV-vergoeding trok DLA veel uit de kast om hun medewerkers optimaal te faciliteren in het reizen naar de nieuwe locatie

Wij worden gemotiveerd om met alternatief vervoer te komen, onder andere middels het Fietsplan. En de dienstauto’s zijn elektrisch. Evenals het merendeel van de dienstfietsen😃⛰️🏡

Rochdale verdient deze award, omdat we als organisatie écht groene meters maken. De stappen die we hebben gezet zijn onder meer de volledige elektrificatie van ons wagenpark, dat grotendeels bestaat uit de (klus)bussen voor onze vakmannen. Een project van ruim twee jaar dat een enorme stap in het verminderen van onze CO2-uitstoot op onze zakelijke kilometers realiseert. Heb je ze al zien rijden op de weg? Alle andere medewerkers maken sinds dit jaar gebruik van een mobiliteitskaart voor het OV en van de fietsregeling. En ook voor woon-werkverkeer dat je wandelend aflegt, ontvang je gewoon een reiskostenvergoeding!

Met het fietsplan van Woonwaard heb ik tegen een gunstig tarief een fiets gekocht. Ik merk nu dat ik veel en veel vaker op de fiets naar het werk ga dan daarvoor.
Het aantal aanmelding voor het fietsplan was ook hoger dan het aantal beschikbare plaatsen.
Daarnaast worden natte handtekeningen steeds meer teruggedrongen ten gunste van digitale krabbels.

Na intensieve voorbereidingen voerde de gemeente een nieuw mobiliteitsbeleid in. De doelen die voor de stad gelden – zoals verduurzaming, bereikbaarheid en leefbaarheid – kwamen erin terug. Zo wil de gemeente een aantrekkelijke werkgever zijn die duurzaam en gezond vervoer, in combinatie met thuiswerken, stimuleert. Groen denken, groen doen.

Bij Koninklijke Sjouke Dijkstra in Leek doen ze er alles aan de CO2-uitstoot zo veel mogelijk te verminderen. Een duurzaam wagenpark, elektrisch materieel en waar het niet anders kan wordt HVO100 als brandstof gebruikt. De maatregelen liggen zelfs op straat, op veel van de noordelijke wegen om precies te zijn. Want Koninklijke Sjouke Dijkstra werkt waar mogelijk met duurzaam en grotendeels gerecycled asfalt.

De duurzaamheidsambities van Koninklijke Sjouke Dijkstra liegen er dan ook niet om. Ze willen zo min mogelijk CO2 uitstoten en dan ook nog elk jaar opnieuw de uitstoot verminderen. Daarom is het wagenpark is ‘zo groen als het maar kan’. Inmiddels is een groot deel van bedrijfsbusjes en -auto’s elektrisch of hybride. En voor nieuwe leaseauto’s voor het personeel geldt dat ze bij voorkeur géén CO2 uitstoten. Vanaf 2025 is dat een eis en mogen alleen nog maar elektrische auto’s worden aangeschaft. Om de auto’s op te laden, staan er bij het kantoor in Leek meerdere laadpalen. Mét groene stroom, want opgewekt door de zonnepanelen op het dak. Ook op de bouwplaatsen wordt er zo min mogelijk CO2 uitgestoten. Zo kunnen de bouwketen bijvoorbeeld aangesloten worden op de accu’s van de auto’s van de uitvoerders. Stekker in de auto en klaar. Laptops, verlichting, apparatuur, alles doet het. Op bouwplaatsen rijdt doorgaans ook heel wat materieel rond: asfalteermachines, walsen, vrachtwagens. Dat rijdt allemaal op een fossielvrije brandstof, HVO100. Dat heeft aanzienlijk minder CO2-uitstoot.

De ambitie om de uitstoot van CO2 zo veel mogelijk terug te dringen, gaat verder dan alleen maatregelen op het gebied van mobiliteit. Zo heeft het bedrijf een aandeel in de asfaltfabriek in Westerbroek, waar 5.000 vierkante meter aan zonnepanelen op het dak ligt. Hier wordt het asfalt zo duurzaam mogelijk en onder lagere temperaturen geproduceerd. Dat betekent uiteindelijk óók duurzaam asfalt op de wegen rondom Groningen.”

Voor Koninklijke Sjouke Dijkstra is de grens nog niet bereikt. Hoe minder CO2-uitstoot, hoe beter, en het liefst straks helemaal niets meer. Er wordt daarom voortdurend nagedacht over wat er nog duurzamer kan, ook over de kleine details. Dat leidde bijvoorbeeld al tot minder prullenbakken op de werkplekken, duurzaam en groen drukwerk en een streep door het gebruik van plastic koffiebekertjes. Duurzaamheid zit inmiddels helemaal in het DNA.

Wij zijn een productieomgeving midden in een woonwijk. Procesmatig zijn wij met allerlei acties bezig om te vergroenen en te verduurzamen. Daarmee kan het mobiliteitsbeleid niet achter blijven, in samenwerking met Breikers hebben we de eerste stap gemaakt. Gezien het enthousiasme binnen de organisatie verwacht ik dat wij een groot verschil zullen gaan maken en hopelijk een voorbeeld kunnen zijn binnen de regio.